Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

phU

Верхний пост: полезные ссылки

Сюда я буду добавлять полезные в жизни и работе ссылки -- чтобы всегда были под рукой

Наши

1. Центральный государственный архив научно-технической документации. Фонды: https://spbarchives.ru/information_resources/-/archivestore/archive/4

2. Российская национальная библиотека (СПб). Генеральный алфавитный каталог. Проще говоря -- сканированный массив карточек, которые надо перебирать, пользуясь именами-разделителями. По карточке можно заказать ксерокопию книги в отделе внешнего обслуживания (угол Садовой и Невского, напротив Гостиного двора), не записываясь в саму библиотеку: http://www.nlr.ru/e-case3/sc2.php/web_gak

3. Сайт по затонувшим кораблям -- что, где, с координатами: http://www.wreck.ru/

4. Карты разные: http://triversti.narod.ru/

5. Карты еще более разные -- http://only-maps.ru/
(включая оперативные, например ЮЗФ 1941-42: http://only-maps.ru/news/karty-boevyx-dejstvij-yugo-zapadnogo-fronta-v-1941-42-gg.html)

6. Топографические карты и планы Украины и окрестностей первой половины ХХ века (советские, немецкие, австрийские): http://maps.vlasenko.net/historical/index.html
Сам сайт тоже интересен, но это -- ИМХО, самое ценное в нем...

7. Военно-исторический журнал 1990-1997 (надо регистрироваться): http://www.twirpx.com/files/historic/periodic/voenno_istoricheskiy_zhurnal/voenno_istoricheskiy_zhurnal_199/

8. Проект по оцифровке германских военных документов из российских архивов (самая первая ссылка -- на 500-й фонд ЦАМО): http://www.germandocsinrussia.org/ru/nodes/1-rossiysko-germanskiy-proekt-po-otsifrovke-trofeynyh-kollektsiy

9. Сайт РГА ВМФ (это старый дизайн, он мне нравится больше): https://old.rgavmf.ru/

10. Истмат -- статьи и документы, в первую очередь по истории СССР с 1917 по 1953 год: http://istmat.info/

11. Руниверс: старые книги по истории -- https://runivers.ru/lib/index_lib.php

12. «International Naval Journal». Не бойтесь, он на русском :-) -- http://ejournal37.com/en/archive.html?number=2018-06-30-01:27:46&journal=16

13. Попытка реконструкции немецких потерь во Второй мировой войне по разным источникам (Оверманс тоже есть): http://www.poteryww2.narod.ru/

14. Архив 51-го минно-торпедного авиаполка КБФ -- http://www.bellabs.ru/51/index.html

15. Еще одна бардачная библиотека нон-фикшн литературы -- http://www.k2x2.info/

16. "Библиотека древних рукописей". На самом деле -- просто склад документов и мемуаров до ХХ века -- http://www.drevlit.ru/

17. Советские и немецкие карты военные + немецкая аэрофотосъемка: http://xn--80aaxgqbdi.xn--p1ai/publ/1/sovetskie_i_nemeckie_karty/13

18. Подарочные фотоальбомы генерала Врангеля в архиве Гуверовского института: https://digitalcollections.hoover.org/advancedsearch/Objects/archiveType%3AItem%3BcollectionId%3A59073
(одна из его подборок непосредственно по Гражданской войне: https://digitalcollections.hoover.org/objects/59088/miscellaneous-russian-civil-war-photographs?ctx=f789aca8-9f69-4db6-a74e-04ba6f6e4d67&idx=13)

19. Издательство "Патриот", книги в свободном доступе (в т.ч. Книга Памяти) -- http://books.patriot-izdat.ru/

20. Каспийская Военная Флотилия Указатель статей сайта «Наш Баку»: https://www.ourbaku.com/index.php/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F_%D0%A3%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B0%D1%88_%D0%91%D0%B0%D0%BA%D1%83%C2%BB

20. Электронная библиотека "Царское Село" -- http://book-olds.ru
Огромное количество книг (наших и не-наших), а также (внимание!) -- документов по Первой Мировой и Великой Отечественной. Хотя сайт посвящен в основном дореволюционной России. К сожалению, материалы выкладываются на сторонних хостингах, часть ссылок давно протухла...


Не наши

1. Естественно, "Naval Weapons": http://www.navweaps.com

2. Военные дневники британского Адмиралтейства 1939-1945, по флотам: http://www.naval-history.net/xDKWW2-3900Intro.htm
Это часть большого сайта: http://www.naval-history.net/index.htm -- но именно военные дневники там фиг найдешь

3. WWII Aerial Photos and Maps -- http://wwii-photos-maps.com/

4. HyperWar: англо-американские документы и ДСП-шные публикации времен Второй мировой. Страничка обновлений -- http://www.ibiblio.org/hyperwar/WhatsNew.html

5. Atlas du Génie Maritime: французские чертежи морской техники XIX века -- http://www.shipmodell.com/index_files/0PLAN_ATLAS1.html
Еще один ресурс с тем же самым -- https://www.modelships.de/Schiffsplaene/Plaene-Atlas-du-Genie-Maritime.htm

6. Австралийский военный мемориал. Библиотека -- https://www.awm.gov.au/advanced-search?library=true

7. Проект "Гутенберг": отсканированные (и распознанные) старые книги, в первую очередь нон-фикшн -- http://www.gutenberg.org/

8. Еще один похожий ресурс -- https://babel.hathitrust.org/cgi/mb?colltype=all

9. Коллекция карт из библиотеки Техасского университета -- http://legacy.lib.utexas.edu/maps/

10. David Rumsey Map Collection -- https://www.davidrumsey.com/luna/servlet/browseByCategory

11. Чертежи французских авианосцев -- http://3dhistory.de/wordpress/warship-drawings-warship-blue-prints-warship-plans/french-aircraft-carrier-drawingsplan-sets/

12. Вторая мировая день за днем. События и фото -- http://worldwartwodaily.filminspector.com/

13. Флот Гражданской войны в США -- https://sites.google.com/site/290foundation/civil-war-navies

14. Французский сайт "Трехдечники", архив -- https://troisponts.net/index/

15. Страничка, посвященная Тихоокеанской войне 1879-1884 гг. -- http://gdp1879.blogspot.com/search/label/mar%C3%ADtima

16. Australian shipping 1788-1968: список судов, прибывших в Австралию -- http://www.blaxland.com/ozships/

17. BnF - Gallica. Онлайн-библиотека Национальной библиотеки Франции, раздел исторической литературы -- https://gallica.bnf.fr/html/und/histoire/accueil

18 -- Новое, и опять от французов! Планы и чертежи из архивов кораблестроительных верфей Нанта: La bibliothèque numérique de la Maison des Hommes et des techniques (MHT) et de l'Association histoire de la construction navale à Nantes (AHCNN) -- http://my.yoolib.com/mht/collection/?esp=0

19. Каталог немецких документов из NARA -- http://www.maparchive.ru/index.php/germanyarchive.html
(конкретно фонды корпусов -- http://www.maparchive.ru/index.php/corps.html)


UPD NEW!

20. Каталог изображений национального Архива США. Проще говоря, оригинальные чертежи и немного фото

Records of the Bureau of Ships, 1940-1966: https://catalog.archives.gov/search?q=*:*&f.ancestorNaIds=348&sort=naIdSort%20asc

Почему-то в этом же каталоге -- Alphabetical Series of Ship Engineering Drawings, 1919-1940: https://catalog.archives.gov/search?q=*:*&f.ancestorNaIds=559623&sort=naIdSort%20asc

21. Пехотные транспорта британского флота: http://www.britisharmedforces.org/pages/nat_troopships.htm

22. Австралийский армейский журнал, архив номеров: https://web.archive.org/web/20130401141929/http://army.gov.au/Our-future/DARA/Our-publications/Australian-Army-Journal/Past-issues
(журнал в странном формате .ashx, поэтому читать его лучше онлайн...)

23. US Navy Cruise Books -- https://www.navysite.de/cruisebooks/index.html (NEW-NEW!)
Неофициальные малотиражные издания историй плаваний корабля. Много фото в хорошем разрешении, но испоганенные водяными знаками владельца сайта -- ему тоже хочется кушать и он барыжит pdf-ками...

24. Цифровая библиотека Гейдельбергского университета: https://www.ub.uni-heidelberg.de/helios/Welcome.html
Иллюстрированные издания XVII-XVIII веков. Карты -- вплоть до XIX века

25. Reports of the U.S. Naval Technical Mission to Japan (1945–1946) -- https://pacificwararchive.wordpress.com/2018/04/21/reports-of-the-u-s-naval-technical-mission-to-japan-1945-1946/
Ссылки на отсканированные микрофильмы, переведенные в .pdf

26. Да, конечно: "Spring Styles" -- http://www.shipscribe.com/styles/S-511/albums/S511.htm
Здесь первый и третий тома. Четвертый послевоенный том -- под грифом (как, к примеру, фонд НТК ВМФ в ЦВМА). Третий том, похоже, безвозвратно профакан доблестным NARA

27. Коллекция географических и топографических карт Тихоокеанского региона из библиотеки Австралийского Национального университета -- https://openresearch-repository.anu.edu.au/handle/1885/107367
Очень много топ. карт времен Второй мировой и сразу после нее. Осторожно, есть даже 500-метровки!

28. Catalogue for collection items held by the National Library of Australia (Каталог коллекции Австралийской Национальной библиотеки) -- https://catalogue.nla.gov.au
В частности -- очень много топографических карт Южно-Тихоокеанского региона, в том числе военного времени. Очень хорошее разрешение, легко скачиваются.

29. Государственный Архив Сингапура. Раздел карт и планов -- https://www.nas.gov.sg/archivesonline/maps_building_plans
Очень кривая навигация, очень жадные -- за всё хотят денег (в отличие от австралийцев), причем врут, что это типа "частная собственность". Но если порыться, там есть даже британские планы строительства военно-морской базы в 1930-х, с расположением батарей и секторами обстрелов...


Постороннее:

Няки и кораблики -- обзор японского аниме-сериала "High School Fleet":
http://sam-newberry.livejournal.com/tag/haifuri
phU

Поучительная история из жизни "России, которую мы потеряли"

https://el-d.livejournal.com/239842.html?view=comments

Я бы воспринял это лишь как пример неадекватности действий заводского и губернского начальства. Но автор поста считает, что в рамках своих представлений и администрация Златоустовского завода, и уфимский губернатор действовали адекватно -- просто представления у них были варварскими.
И, честно говоря, пришедший под конец дискуссии адепт РКМП это хорошо иллюстрирует.

Плюс по мне вся эта история -- хорошая иллюстрация к сусальному образу дореволюционной России, небезуспешно создаваемому историками из ВШЭ и лауреатами Гайдаровской премии:
https://yuripasholok.livejournal.com/13545814.html?thread=115394134#t115394134
phU

О коррупции и британских ученых

Наткнулся тут на великолепное. "Как [Российская] империя победила коррупцию": https://echo.msk.ru/blog/legalreport/2037028-echo/

На "Йеху Москвы", но не это главное. Главное -- автор: Александр Верещагин, доктор права Эссекского университета (Великобритания)

А теперь самое нажористое:

"Цель была благородная – сэкономить казенные деньги, поскольку цену Лидваль предлагал весьма выгодную по сравнению с традиционными поставщиками. Однако швед разорился, зерна не поставил и казенные деньги были, напротив, потеряны".

Вы поняли? Грандиозная афера с принудительным навязыванием поставщика -- это "благородная цель". Подробности можно прочесть в старом посте Кларенса: https://d-clarence.livejournal.com/94037.html
(Из комментов: "Да уж, вас почитать, так мы с недимоном "денег нет но вы держитесь", как сыр в масле катаемся)"

А то, что поставщик продал гнилое зерно -- так он не виноват, просто разорился. И никто не виноват -- в понимании британских ученых это не коррупция. И врать вот настолько откровенно (ну не верю я, что г-н доктор права Эссекского университета не знает хотя бы малой толики подробностей этого дела, хотя бы из википедии) -- тоже не коррупция...

Самое же замечательное во всей истории с аферой Гурко-Лидваля -- что никто из них серьезно не пострадал. Вот так Российская империя победила коррупцию...
phU

Срачи давно минувших дней...

Интересная дискуссия про Ил-2, смысл его концепции и место в системе авиационного вооружения
(не целиком, только избранная нить, самого Ростислава с его занудным хамством можно не читать):

https://rostislavddd.livejournal.com/287625.html?thread=7251337#t7251337

Если резюмировать вкратце: борцы с Ил-2 его боевую эффективность определяют по результатам полигонного бомбометания, а у "Тандерболта" -- трам-пам-пам! -- по отчетам пилотов. Догадайтесь с трех раз, у кого она будет выше? Особенно если сравнивать Восточный фронт в 1941-1942 с Западным в 1944-1945... и смотри, не перепутай :-)

Оппонент очень внятно разъясняет смысл выпуска именно Ил-2: мобилизационная машина, основная деталь которой (бронекоробка) штампуется на предприятиях, освободившихся после прекращения производства Т-40. То есть производство не конкурирует не с кем. При этом для выполнения задач по штурмовке (атаке с предельно малой высоты) Ил-2 хватает пилотов с минимальной подготовкой. На других типах самолетов такие пилоты летать просто не могут.

Пресловутое малое число потерь в боевых вылетах "конкурента -- Су-2 -- вызвано другим способом применения. Су-2 атаковал со средних высот, 700-1500 метров. По малоразмерным целям типа мостов -- с предсказуемо нулевым результатом. Попытка атаковать с меньших высот привела к резкому росту потерь при том же результате.

Радует также любовь Ростислава и его компании оперировать в качестве доказательств не всем комплексом данных, а только узким набором удобных примеров -- типа навязшей в зубах истории с побиением штуками в одном бою шести (или пяти) Су-122. А ведь есть и обратные случаи -- типа проведенного А. Кузнецовым разбора последнего вылета в'Руделя на Одере в феврале 1945-го, где тот вообще никуда не попал...

Ну и вообще удивительна общая уверенность людей в гиперэффективности бомбежек с крутого пикирования. Народ реально не знает, что большинство пилотов даже на пикировщиках такого просто не умели. А кто умел -- довольно быстро кончились...

UPD. Кстати, стоимость Ил-2 в 1941 году -- 230 000 р. или в полтора раза дороже одноместного истребителя. Что логично. А теперь сравним его с "альтернативой" -- Су-2:

"Налаживание серийного производства позволило рассчитать себестоимость самолета. Она оказалась весьма высокой. Так, харьковские «сушки» обходились стране в 430 тыс. руб, а долгопрудненские еще дороже - 700 тыс. Для сравнения отметим, что СБ завода № 22 стоили всего 265 тыс. руб, а ББ-22 завода № 1 - 400 тыс. руб."
phU

Карл, но как?..

За январь 1942 года (точнее, с 3 января по 5 февраля) в Сингапур пришло 8 конвоев -- в общей сложности 58 судов. Из них авиацией потоплен был только один -- 17 000-тонный лайнер "Эмпресс оф Эйша" в последнем конвое, 5 февраля. Да и то на входе в гавань, так что людей удалось спасти, погибло всего 16 человек.

Таким образом пресечь коммуникации Сингапура вплоть до его штурма японцы вообще не пытались. Все рассказы о том, что Сингапур был блокирован -- pizdjozh чистой воды.

С этим судами, помимо 52 "Харрикейнов", двух зенитных и одного противотанкового полков, пяти зенитных батарей, танкового эскадрона, множества автомобилей и горы снабжения в город были доставлены 18-я пехотная дивизия из Метрополии, 44-я и 45-я пехотные бригады из Индии, а также пополнения для 9-й 11-й индийских и 8-й австралийской дивизии и ряд свежих подразделений из Австралии. В общей сложности -- 35 942 человека.

При этом груз одного из конвоев (MS.1 из Мельбурна, прибыл 1 февраля) неизвестен, так что число доставленных солдат можно смело увеличивать как минимум до 40 000. Это примерно столько, сколько имел генерал Ямасита под Сингапуром. Всего.

Вопрос: как c такой прорвой солдат и бездной снаряжения можно было сдать Сингапур?
phU

Хороший разбор мифа о неграх-конфедератах

https://warspot.ru/18121-chernokozhie-soldaty-konfederatsii-pravda-i-mify

В самом начале автор не преминул изящно пнуть другого автора "ВарСпота", втюхивавшего этот миф читателям :-)

И хорошо видно, откуда миф пошел: к концу XIX века негры, служившие в армии Юга в роли "хиви", стали востребованы бывшими конфедератами как потверждение того, что "мы не были расистами". Части таких помощников это было приятно. Хотя из приведенных примеров видно, что при любом удобном случае большинство "помощников" бежало к северянам. Они, конечно, тоже расисты -- но у них все-таки не так унизительно...

И еще видно, насколько инстьитут рабства был важен для Юга, как минимум для его элиты. Не только экономически, но и психологически. Даже на грани гибели, весной 1865-го, руководство Конфедерации не могло поступиться принципами и признать негров полноценными людьми.

Юберменши -- это диагноз...  
phU

Как выиграть все морские бои, но проиграть войну на море

А очень просто. Наглядный пример -- Война Судного дня, октябрь 1973 года.

За блестящими успехами израильских ракетных катеров при Латакии и Дамиетте как-то уходит главное: основная задача флота -- владением морем. То есть блокада побережья противника и прекращение его торговли по морю.

На Красном море египтяне вполне успешно блокировали Баб-эль-Мандебский пролив. Поставки нефти из Ирана в Эйлат прекратились, танкеры пришлось гнать вокруг Африки с очень большой задержкой. При этом основной израильский нефтяной терминал находился именно в Эйлате.

На Средиземном море эффект блокады был меньше -- но все-таки ощутим. После того, как Египет объявил о развертывании своих подводных лодок у берегов Израиля, иностранные судовладельцы стали отказываться от рейсов в Израиль, товары пришлось перегружать в портах Греции на израильские суда. А своего тоннажа у Израиля не хватало, вдобавок часть моряков на его судах оказалась и иностранцами. На шедшем из Карибского моря танкере «Микель» иностранная команда взбунтовалась и отказалась двигаться дальше, в итоге танкер пришлось оставить в Неаполе.

В свою очередь египетские торговые порты (Александрию и Мерса-Матрух) Израиль блокировать и не пытался, а далеко в море его ракетные катера, как выяснилось ходить на могли из-за низкой мореходности и плохой навигационной подготовки моряков (за две недели войны из 13 ракетных катаров два умудрились выскочить на мель). Обстрел сирийского нефтяного терминала в Баниасе в ночь на 11 октября оказался успешным -- но тут внезапно выяснилось, что принадлежал он американцам, и дальнейшие обстрелы были запрещены...

В итоге единственным средством блокады Сирии оказалось вполне сознательная (давайте говорить откровенно) стрельба ракетами по иностранным гражданским судам, стоявшим в сирийских портах. С расчетом, что зарубежные друзья прикроют и оправдают. Потоплено три судна с гражданским грузом -- японское, греческое и советское. После этого в Латакии и Тартусе были размещены советские боевые корабли и дальнейшие атаки с моря стали невозможным (с воздуха они продолжались еще некоторое время).

Советские суда с военным снаряжением начали прибывать в Египет с 10 октября, в Сирию -- с 14-го. После этого о блокаде уже не могло быть и речи. Кстати, первые американские суда с военными грузами прибыли в Израиль только после 20 октября, фактически с началом перемирия. До этого техника доставлялась в основном по воздуху.

P.S. Израиль добился действительно выдающихся успехов в создании средств РЭБ, в первую очередь ракет для постановки помех «Авшалом» и «Амнон». А вот ПКР «Габриэль» была откровенно слабой, противокатерной, с малой дальностью стрельбы и маломощным зарядом. В результате для потопления 500-тонного тральщика не хватало даже пары ракет, а против крупных кораблей они были бессильны.

Выше мы убедились, что в современных условиях осуществлять эффективную блокаду малыми кораблями весьма затруднительно -- а бороться с дальней блокадой они не в состоянии. То есть для борьбы за море требуются большие корабли и большие ракеты... ну или большие союзники.

P.P.S.: Жду возражений и поправок :-)
phU

О кровожадности

Раз за разом замечаю, что борцы с коммунизмом и страдальцы за Россию, Которую Мы Протеряли, внезапно оказываются много кровожаднее самых отъявленных сталинистов.

Вот очередной пример: https://pyhalov.livejournal.com/650400.html?thread=27151520#t27151520

Принцип тут прост: обесчеловечь оппонента, припиши ему самые ужасные преступления -- и можно делать с ним все, что угодно.

И ведь у него это не в первый раз: https://uldorthecursed.livejournal.com/263663.html?thread=6169071#t6169071

При этом любая ложь -- не проблема, словоблудием можно превратить ее в нечто амбивалентное, что совесть при должной гибкости позволит считать почти правдой и успокоиться.

И это не у него одного...

phU

О реформах и экстремистах

Тут Куздра навел на великолепную лекцию Кордонского еще от 2004 года. С комментариеями его коллег и соратников:

https://polit.ru/article/2004/05/11/kordon/?fbclid=IwAR0BnqxpN_M9GpjDa4nxTrcnppitI7BFgKPGb1DGufLsFsTqAh3wp-62yz8

Сформулировано очень четко и по возможности беспристрастно. За что уважаю и Кордонского, и даже Павловского.

При этом интересно, что в описани и Кордонского рыночный либерализм отечественного разлива получился опаснее и деструктивнее радикального ислама :-)

"Чего мы не знали, не знаем, по большому счету, не хотим знать, когда предпринимаем какие-то шаги по изменению реальности или интерпретируем результаты действий других поколений людей. Мое глубокое убеждение состоит в том, что основной посыл реформаторства - то, что для реформатора не имеет значения реальное состояние объекта реформирования".

И реплика какого-то Лени из той же компании:

"Дальше что меня поразило: вот уже 92-93 год, люди приходят и доказывают, вполне разумно, что надо сохранить структуру… Вот есть на западе крупная капиталистическая структура, которая делает самолеты, оружие, химическую продукцию, делают металлургию или бумагу, ее каким-то образом строили. Нет, у нас это надо херить. Похерили. Т.е создание нормального, назовем его этим термином, капитализма, было похерено".

Ну и Павловский подытоживает:

"В 70-е годы я рос и жил в кругу людей, которые признавали, что социальная реальность существует, даже если она неприятна и совершенно не соответствует моим представлениям... Это было общее - принцип реальности как этический принцип... Интересней центральный момент, который, действительно, я могу подтвердить, не принадлежа методологически к школе докладчика, что лет 15 назад, при начале нашего общественного движения, имела место неформальная конвенция. Конвенция о том, что знания о реальности не важны для какого-то ни было политического или общественного действия".

Интересно, что Кордонский признает: на практическом уровне советская система управления вполне работала -- и сломалось лишь как только выдернули согласовательный стержень партийного управления, "была потеряна вертикаль, которая координировала действия всех других ветвей власти".

А уж не от Кордонского ли идет та самая идея путинской вертикали? По времени очень подходит :-)

Проблемы начинались при попытках исследовать, вербализовать материал, с которым система работала: "Значит, описание системы уничтожает систему". Правда, ядовитый Павловский откомментировал: "Я с какого-то момента отказался от попыток исследовать социальную реальность, поскольку я не имею личного вкуса исследовать, поняв, что проще в ней действовать".

Тут он тоже прав -- действовать можно и без вербализации, просто на основании опыта и интуиции. Но тогда неизбежно происходит накопление ошибки. А затем приходит реформиатор и начинает исправлять -- не обладая опытом предшественника. Или еще хуже -- не жалая знать реальность, заменяя ее своим представлением о том, как должно быть в идеальном вакууме.

Вот эта проблема с нежеланием реформаторов знать о реальности -- она сейчас касается не только России...